سیلندر قطع کن نوار ( گیوتین )

سیلندر  قطع کن نوار ( گیوتین )

1. مکانیزم برش (گیوتین):

• تیغه‌های برنده: شامل دو تیغه (یک تیغه ثابت و یک تیغه متحرک) که با حرکت نسبت به هم، نوار لبه‌چسبان را با دقت و تمیزی برش می‌دهند.

• زاویه برش: تیغه‌ها با زاویه‌ای نسبت به هم قرار می‌گیرند تا برش صاف و بدون کشیدگی نوار انجام شود.

• سیستم فنر یا وزنه (گاهی): برای اطمینان از بازگشت تیغه متحرک به حالت اولیه پس از برش.

2. سیلندر پنوماتیک (تأمین کننده نیرو):

• نوع: معمولاً از سیلندرهای پنوماتیک دو طرفه (Double Acting Pneumatic Cylinders) استفاده می‌شود. دلیل این انتخاب، نیاز به کنترل دقیق حرکت تیغه هم در مرحله برش (فشار به جلو) و هم در مرحله بازگشت (کشیدن به عقب) است.

• اندازه و نیرو: اندازه سیلندر (قطر پیستون) و فشار هوای ورودی، تعیین‌کننده نیروی برشی است. این نیرو باید به اندازه‌ای باشد که بتواند نوار لبه‌چسبان (که ممکن است ضخیم یا از جنس خاصی باشد) را به طور کامل و بدون آسیب رساندن به قطعه کار برش دهد.

• سرعت عمل: سیلندر پنوماتیک باید قادر به ایجاد حرکت سریع و دقیق برای برش در زمان مناسب (معمولاً پس از اعمال کامل نوار روی لبه قطعه کار) باشد.

• کنترل حرکت: با استفاده از شیرهای برقی (Solenoid Valves) که توسط سیستم کنترل دستگاه (PLC) فرمان می‌گیرند، هوای فشرده به سیلندر هدایت شده و حرکت تیغه‌ها کنترل می‌شود.

3. واحد مراقبت هوا (FRL Unit):

• فیلتر (Filter): برای حذف ذرات و رطوبت از هوای فشرده که برای سلامت سیلندر و شیرهای برقی حیاتی است.

• تنظیم کننده فشار (Regulator): برای تنظیم دقیق فشار هوای ورودی به سیلندر، که مستقیماً بر نیروی برش تأثیر می‌گذارد.

• روانکار (Lubricator - اختیاری): برای تزریق مقدار کمی روغن به هوای فشرده جهت روانکاری اجزای داخلی سیلندر و افزایش طول عمر آن (بسته به نوع سیلندر و توصیه سازنده).

4. عملکرد کلی سیستم برش:

• پس از اینکه قطعه کار با نوار لبه‌چسبان شده از ناحیه اعمال چسب عبور کرد، سنسورهای دستگاه، موقعیت نوار را تشخیص می‌دهند.

• سیستم کنترل (PLC) فرمانی را به شیر برقی متصل به سیلندر پنوماتیک برش ارسال می‌کند.

• هوای فشرده وارد سیلندر شده و پیستون را به حرکت درمی‌آورد.

• این حرکت خطی پیستون، مکانیزم گیوتینی را فعال کرده و تیغه متحرک با سرعت روی تیغه ثابت حرکت کرده و نوار را برش می‌دهد.

• پس از برش، هوای فشرده از سمت دیگر سیلندر وارد شده یا فنر عمل کرده و تیغه متحرک به موقعیت اولیه بازمی‌گردد تا برای برش بعدی آماده شود.